CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SLT 750 Nebula 'n' Carbon
€9.199,00
L'évolution ne s'arrête jamais. C'est pourquoi, dans tous nos cadres de système SizeSplit, le Stereo Hybrid 140 HPC a désormais la capacité de loger jusqu'à 750 Wh sous son couvercle anti-poussière et anti-éclaboussures. Cela signifie que vous pouvez propulser l'unité d'entraînement Bosch CX de quatrième génération - avec un couple de 85 Nm - sur...
Descripción
L'évolution ne s'arrête jamais. C'est pourquoi, dans tous nos cadres de système SizeSplit, le Stereo Hybrid 140 HPC a désormais la capacité de loger jusqu'à 750 Wh sous son couvercle anti-poussière et anti-éclaboussures. Cela signifie que vous pouvez propulser l'unité d'entraînement Bosch CX de quatrième génération - avec un couple de 85 Nm - sur de longs trajets, quelle que soit la taille de cadre qui vous convient le mieux. L'essieu arrière Boost 148, les grands roulements de pivot et la géométrie All Mountain offrent une maniabilité garantie, même lorsque vous explorez les limites d'un débattement arrière de 140 mm et de 150 mm à l'avant. La patte de dérailleur UDH de Sram aide à protéger contre les chutes et est facilement remplaçable. De plus, l'acheminement des câbles intégré réduit la maintenance et complète les lignes épurées du cadre principal en carbone.
Les sentiers de grande montagne ne font pas de prisonniers, nous avons donc équipé l'hybride stéréo 140 hpc slt 750 des meilleurs composants que nous avons pu trouver. De la transmission sans fil à la suspension Fox et à l'unité d'entraînement bosch cx, tout est conçu pour affronter les hauts et les bas de la conduite tout-terrain et vous amener au sommet.
Le Stereo Hybrid 140 HPC SLT 750 réécrit le livre de règles du vélo électrique all-mountain. Pour commencer, il tire parti de la technologie sans fil AXS de Sram pour une précision de changement de vitesse ultime. Les roues en carbone Newmen Advanced chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty de 2,4 pouces se combinent avec des freins à disque hydrauliques Magura MT7 à quatre pistons - et une conception de disque en deux parties - pour offrir un contrôle de la vitesse à portée de main par tous les temps. L'unité d'entraînement CX de quatrième génération de Bosch offre un couple de 85 Nm et la batterie de 750 Wh offre une grande autonomie même pendant de longues journées. La fourche Fox 36 Factory et l'amortisseur Float X Factory maintiennent le caoutchouc à sa place : sur les sentiers. Et la tige de selle télescopique vous offre le meilleur contrôle possible sur les sentiers escarpés et accidentés. Zéro compromis, performances maximales.
Les sentiers de grande montagne ne font pas de prisonniers, nous avons donc équipé l'hybride stéréo 140 hpc slt 750 des meilleurs composants que nous avons pu trouver. De la transmission sans fil à la suspension Fox et à l'unité d'entraînement bosch cx, tout est conçu pour affronter les hauts et les bas de la conduite tout-terrain et vous amener au sommet.
Le Stereo Hybrid 140 HPC SLT 750 réécrit le livre de règles du vélo électrique all-mountain. Pour commencer, il tire parti de la technologie sans fil AXS de Sram pour une précision de changement de vitesse ultime. Les roues en carbone Newmen Advanced chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty de 2,4 pouces se combinent avec des freins à disque hydrauliques Magura MT7 à quatre pistons - et une conception de disque en deux parties - pour offrir un contrôle de la vitesse à portée de main par tous les temps. L'unité d'entraînement CX de quatrième génération de Bosch offre un couple de 85 Nm et la batterie de 750 Wh offre une grande autonomie même pendant de longues journées. La fourche Fox 36 Factory et l'amortisseur Float X Factory maintiennent le caoutchouc à sa place : sur les sentiers. Et la tige de selle télescopique vous offre le meilleur contrôle possible sur les sentiers escarpés et accidentés. Zéro compromis, performances maximales.