L'évolution ne s'arrête jamais. C'est pourquoi, dans tous les cadres du système SizeSplit, le Stereo Hybrid 140 HPC a désormais la capacité de loger jusqu'à 750Wh de batterie sous son capot anti-poussière et anti-éclaboussures. Cela signifie que vous pouvez propulser l'unité d'entraînement Bosch CX de quatrième génération - avec un couple de 85 Nm - sur de longs trajets, quelle que soit la taille de cadre qui vous convient le mieux. L'essieu arrière Boost 148, les grands roulements de pivot et la géométrie All Mountain offrent une maniabilité garantie, même lorsque vous explorez les limites d'un débattement arrière de 140 mm et de 150 mm à l'avant. La patte de dérailleur UDH de Sram aide à protéger contre les chutes et est facilement remplaçable. De plus, l'acheminement des câbles intégré réduit la maintenance et complète les lignes épurées du cadre principal en carbone.
Là où nous allons, nous n'avons pas besoin de routes. Retournez vers le futur avec la puissante transmission bosch cx du stéréo hybride 140 hpc tm 750, des composants de suspension fox robustes et une conception et une cinématique de cadre cubique sophistiquées. Adaptable à l'infini et capable sans effort, c'est votre billet pour les aventures en montagne.
Vous pouvez dire que le Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 vise les sentiers difficiles. Une fourche Fox 36 Performance à l'avant, associée à un amortisseur Fox Float X Performance à l'arrière, offre une précision incroyable. La paire de roues Newmen légère mais solide avec des pneus Maxxis Assegai de 2,5 pouces et des pneus Minion DHR II de 2,4 pouces vous aidera à continuer à rouler. Les puissants freins Magura MT7 contrôlent la vitesse. Et nous avons associé l'unité d'entraînement CX de quatrième génération de Bosch à la transmission spacieuse GX Eagle de Sram pour un changement de vitesse du bout des doigts et une maniabilité fluide. Nous avons même inclus un compte-gouttes. Car qui sait quel obstacle apportera le prochain chemin...
Là où nous allons, nous n'avons pas besoin de routes. Retournez vers le futur avec la puissante transmission bosch cx du stéréo hybride 140 hpc tm 750, des composants de suspension fox robustes et une conception et une cinématique de cadre cubique sophistiquées. Adaptable à l'infini et capable sans effort, c'est votre billet pour les aventures en montagne.
Vous pouvez dire que le Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 vise les sentiers difficiles. Une fourche Fox 36 Performance à l'avant, associée à un amortisseur Fox Float X Performance à l'arrière, offre une précision incroyable. La paire de roues Newmen légère mais solide avec des pneus Maxxis Assegai de 2,5 pouces et des pneus Minion DHR II de 2,4 pouces vous aidera à continuer à rouler. Les puissants freins Magura MT7 contrôlent la vitesse. Et nous avons associé l'unité d'entraînement CX de quatrième génération de Bosch à la transmission spacieuse GX Eagle de Sram pour un changement de vitesse du bout des doigts et une maniabilité fluide. Nous avons même inclus un compte-gouttes. Car qui sait quel obstacle apportera le prochain chemin...